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时政热点:综合立体交通建设需要先进意识|利博体育app
2020-11-05 [76901]
本文摘要:这些交通工具相互孤立,分离,显然不在一起。不谋而合的理由,另一方面,前期计划没有考虑到系统,没有融合各种交通工具,没有供应就会使市场需求僵化,另一方面,认识到交通融合的重要性,但考虑到各种交通工具之间的利益平衡,如担心城市公共汽车和轨道交通的无缝连接,可能会给出租车带来冲击等,故意在各种交通工具之间产生距离。

简介:中公时事政治频道改版国内国际时事政治热点,获得时事政治热点政策理解、理论仔细观察、时事大事记及时政治热点总结等。今天我们关注-时政热点:综合立体交通建设需要先进意识。《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十三个五年计划的建议》认为,高起点建设综合立体交通走廊。这让我们睡觉:交通建设必须有先进的意识。

什么是先进意识?也就是说,用未来的视野来辨别眼前的事物,用发展的视野来看眼前的问题,不仅要看现在,还要看几年、几十年、几百年以后的发展变化,使要求更加积极,不是朝令夕改变,而是浪费资源。在这方面,我们做的还不够。近年来,许多城市正在建设综合立体交通系统,但是在这些系统建设完成之前,他们建立的交通系统既不能称为综合,也不能称为立体,也不能称为离体。这些交通工具相互孤立,分离,显然不在一起。

交通

例如,航空和铁路本来可以无缝连接,但乘客换乘多次在公共汽车上旋转。例如,城市巴士和轨道交通本来可以无缝连接,但乘客的换乘也要走很长的路。还有一些城市,本来谈到驾驶可以换乘轨道交通,但轨道交通完成后,停车场就让步,换乘车也不现实。

交通

因此,有些地方交通发展缓慢,但大众上班仍不方便。不谋而合的理由,另一方面,前期计划没有考虑到系统,没有融合各种交通工具,没有供应就会使市场需求僵化,另一方面,认识到交通融合的重要性,但考虑到各种交通工具之间的利益平衡,如担心城市公共汽车和轨道交通的无缝连接,可能会给出租车带来冲击等,故意在各种交通工具之间产生距离。这样缺乏先进意识地进行计划建设,结果不可避免。

面对较小的交通支持压力,面对大众对提高交通工具运营效率的反感呼吁,抛弃过去领先的发展模式,构建节约资源,可持续发展。只有超越先进意识,才能建设转让大众满意的综合立体交通。

交通工具

(作者系由新华社记者)更多信息请求采访中公时事政治[正当理由声明]本文源于网络发布,专门用于自学交流,不包括商业目的。著作权归原著作者所有,如涉及作品内容、著作权等问题,要求30日内联系本网,我们立即处理。


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